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Andreas Haffner

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Andreas Haffner. , Geboren in Wadern. , Allgemeine Hochschulreife. , Abschluss Studium der Rechtswissenschaften Universität Konstanz. Andreas Haffner. , Born in Wadern. , A-level certificate of education. , Study of Law, University Konstanz. , First state examination. Leiter Arbeits- und Tarifrecht, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG,. Stuttgart. Zweites Juristisches Staatsexamen. Leiter Personalwesen. Andreas Haffner, Mitglied des Vorstandes, Personal- und Sozialwesen Lebenslauf. Andreas Haffner, Mitglied des Vorstandes, Personal- und Sozialwesen. Andreas Haffner ➤ ehemaliger Fußballspieler (Offensives Mittelfeld) ➤ zuletzt bei SpVgg Neu-Isenburg.

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Andreas Haffner. Date of birth/Age: N/A (51). Citizenship: Germany. Height: 1,71 m. Position: Attacking Midfield. Andreas Haffner. Retired since: Jul 1, Last. Leiter Arbeits- und Tarifrecht, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG,. Stuttgart. Zweites Juristisches Staatsexamen. Leiter Personalwesen. andreas haffner krank. Porsche Driving Experience. Good Casino Online Spielen are AdreГџformat Spanien upon open and pragmatic communication. Studying and working go hand in hand at Porsche. This is how I communicate with my employees, and I want them to feel that they can use Tilt Definition same approach when communicating with me. Current Press releases Casino Montreux despite coronavirus: 1. Andreas Haffner Finde 14 Profile von Andreas Haffner mit aktuellen Kontaktdaten ☎, Lebenslauf, Interessen sowie weiteren beruflichen Informationen bei XING. Glassdoor hat mit dem Mitglied des Vorstandes für Personal- & Sozialwesen Andreas Haffner über Porsches Beliebtheit als Arbeitgeber. Andreas Haffner. Andreas Haffner. Referent Porsche AG. Kontakt. Mete Ardic. Kundenberatung und Anmeldung. +49 – E-Mail. Andreas Haffner. Es ist unser Anliegen, die Pflege des kameradschaftlichen Zusammenhangs und die Akzeptanz in der Gesellschaft zu fördern. Historische. andreas haffner krank.

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Porsche Digital opens office in Spain. Three years later, he took over responsibility for subsidiaries and postings abroad within the Human Resources department.

Many varied and exciting tasks are now awaiting Haffner at Porsche AG. For instance, the sports car manufacturer is pushing forward with individualised working time and is promoting the appointment of female executives at all corporate levels.

In addition future issues within the car industry will require new employees with a modified profile. During his period of office: 11, employees to 25, On behalf of the Supervisory Board and the Executive Board, Dr.

We actively approached various schools and led workshops in which we encouraged boys and in particular girls to look into jobs that didn't fall into the stereotypes for their gender and also encouraged them to focus on their individual strengths.

We carried out this initiative in co-operation with the Europäischen Akademie für Frauen in Politik und Wirtschaft e. European academy for women in politics and business.

Porsche has made the promotion of equality for women a management objective. What does this mean in practice? Haffner: We hold managers to account for ensuring that women experience equality in terms of promotion into management positions.

If an area below management level is therefore made up of 20 per cent women, the next round of promotion must also include 20 per cent women.

This creates equal opportunities between the genders. To increase the proportion of women we employ, we have greatly expanded our options for balancing career and family life, right up to job sharing in management positions.

In addition, we are gradually filling up the pipeline — and that starts with training. Among the graduates of the Baden-Württemberg Co-operative State University, the proportion of women hired by Porsche has to date been around 30 per cent.

This figure now stands at 50 per cent. Digitalisation in production and administrative areas brings with it a lot of change for employees.

How do you intend to retain the Porsche corporate culture? The ability to create something new while retaining traditional values has always been a hallmark of our corporate culture at Porsche.

With this in mind, we made the development of our corporate culture a separate strategic field as part of our Strategy As a next step, we are set to work together with the employee representation to launch a major cultural campaign within the company.

Our key objective is to prepare our employees for digitalisation. We will need to actively support our employees, offer study courses, seminars, mentors and sponsors and also make sure the managers are thoroughly ready for the change.

Won't Porsche need completely different employees who have a different mode of thinking, in particular for the digital production environment?

You're right, and this will pose a huge challenge. We are competing with other automotive manufacturers, suppliers and IT companies for people with these skills.

At the same time, we want to make sure our existing workforce is thoroughly ready for the digital production environment. I want to see the potential inside each and every one of our employees nurtured to best effect, both through training and also through completely new and agile working methods.

At the same time, it's important to reconcile new methods of thinking with old-school thinking.

We have set up digital labs in Ludwigsburg and Berlin, and plans are also underway to establish locations in Silicon Valley, China and Israel.

These labs will allow us to test out different ways of implementing digital technologies in our company.

Studying and working go hand in hand at Porsche.

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Porsche Taycan Production Line – German Car Factory

How would you describe de facto leadership in the age of digitalisation? More so than ever, leadership in times of change should offer guidance, provide employees with vision and ensure that everyone is kept on board.

For example, for me that means picking up my smartphone where appropriate and keeping communication quick, straightforward and to the point.

This is how I communicate with my employees, and I want them to feel that they can use the same approach when communicating with me.

Having said that, I believe that face-to-face contact and communication are still very important. Porsche is giving a second intake of 15 refugees from Afghanistan, Eritrea, Iran, Pakistan and Syria the opportunity to participate in an integration year, during which they will gain an insight into commercial training fields and specialist departments alongside their language courses.

What have been your experiences of this programme to date? The first cycle of the programme significantly exceeded our expectations.

We are determined to assist refugees with the integration process, and were confident of the benefits of our programme. However, the fact that the participants in the first programme cycle all worked so hard and the group dynamics panned out so well exceeded our expectations.

Two of the participants passed the aptitude tests for an apprenticeship straight away and will be trained as vehicle interior fitters and automotive mechatronics specialists with a focus on passenger car technology.

A further two participants are currently completing our preparatory year and seven programme graduates are now working in our Production and Logistics departments.

In spite of this, you are not extending the programme and giving more refugees a similar chance. Why not? First of all, it is important not to train people beyond the scope of the jobs market because that will only lead to disappointment.

Quite apart from this, we wanted to create a comprehensive programme that opened up real and sustainable career prospects for the refugees — and that requires the appropriate capacities.

When you consider that we take on trainees and students from the Co-operative State University each year and, in addition, each year we accept 20 young women and men who by mutual agreement are ready for vocational training onto an apprenticeship via our preparatory year, then taking an additional 15 refugees on top of that through an integration programme poses a huge challenge.

We don't believe that sportscars are just for boys. We don't believe in prejudices full stop. We actively approached various schools and led workshops in which we encouraged boys and in particular girls to look into jobs that didn't fall into the stereotypes for their gender and also encouraged them to focus on their individual strengths.

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European academy for women in politics and business. Porsche has made the promotion of equality for women a management objective. What does this mean in practice?

Haffner: We hold managers to account for ensuring that women experience equality in terms of promotion into management positions. If an area below management level is therefore made up of 20 per cent women, the next round of promotion must also include 20 per cent women.

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In addition, we are gradually filling up the pipeline — and that starts with training. Among the graduates of the Baden-Württemberg Co-operative State University, the proportion of women hired by Porsche has to date been around 30 per cent.

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